General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha marcado un nuevo avance en el campo de la aviación no tripulada al ejecutar exitosamente la primera misión aérea semiautónoma del avión de combate colaborativo YFQ-42A. Este logro se alcanzó gracias a la colaboración con Collins Aerospace, integrante del grupo RTX, que proporcionó el software de autonomía de misión.
El YFQ-42A, desarrollado para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, operó utilizando el software Sidekick, que se integró eficientemente con su sistema de control de vuelo a través de la Arquitectura de Referencia Gubernamental para Autonomía (A-GRA). Esta integración permitió un flujo de datos sin interrupciones, garantizando la ejecución precisa de comandos autónomos.
Durante las pruebas, el modo autónomo se activó desde la Consola de Estación en Tierra (GSC). Un operador envió órdenes al YFQ-42A, que las ejecutó con gran eficiencia durante más de cuatro horas, demostrando las capacidades avanzadas del software Sidekick y la adaptabilidad del estándar A-GRA en escenarios operativos complejos.
David R. Alexander, presidente de GA-ASI, destacó la importancia de esta colaboración, señalando que refuerza el compromiso de la empresa con la innovación en tecnología de aeronaves no tripuladas. Este progreso establece nuevos estándares en autonomía de combate, flexibilidad de misión y confiabilidad del sistema.
Por su parte, Ryan Bunge de Collins Aerospace subrayó la rapidez en la integración de Sidekick en la plataforma YFQ-42A y su capacidad para respaldar diversos comportamientos relacionados con el combate.
Esta prueba exitosa forma parte de un plan de desarrollo más amplio del YFQ-42A, iniciado en agosto de 2025, que ha incluido despegues y aterrizajes autónomos. GA-ASI, con casi dos décadas en la producción de aeronaves no tripuladas, comenzó con el MQ-20 Avenger en 2008 y ha mantenido un fuerte compromiso con la innovación mediante inversiones en investigación y desarrollo.
Con más de 30 años de experiencia, la empresa se ha consolidado como líder en la fabricación de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UAS), acumulando más de 9 millones de horas de vuelo con su línea Predator, y continúa ofreciendo soluciones de misión múltiple que aseguran vigilancia persistente y capacidades de ataque eficientes.